
Medicamentos que ponen en riesgo tu seguridad al volante
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No hay duda de que la electrificación ha simplificado la carga mecánica de los automóviles y sus averías en esta parte. Pero más allá de las intervenciones convencionales, los automóviles eléctricos también tienen necesidades de mantenimiento y averías.
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La lluvia es algo que aunque no nos guste nos va acompañar en nuestra conducción cada vez más a medida que el verano termine por desaparecer y lleguen los meses más fríos del año. Y una muestra de ello ha sido la DANA que han cortado carreteras y ha entendido la circulación en numerosas localidades españolas.
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El fin del verano ya es una realidad y con él vuelve la rutina. Unas merecidas vacaciones repletas de trayectos de largo recorrido, donde el calor ha podido afectar a los sistemas y componentes de nuestro vehículo, imprescindibles para nuestra seguridad.
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La DANA que ha afectado las últimas horas la geografía española ha podido afectar directamente a los órganos mecánicos de tu coche. Así puedes tomar algunas precauciones para evitar problemas mayores.
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Agosto promete dar guerra hasta el último día con altas temperaturas en toda España y por ello siempre hay que tomar ciertas precauciones para evitar los problemas que pueda ocasionar este tórrido calor, que afecta también a nuestro vehículo.
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Según el Real Automóvil Club de España (RAE) se prevé un incremento de un 5% en el número de asistencias respecto al verano de 2018, en el que se produjeron más de 82.000 actuaciones. El principal motivo de este aumento es el mal mantenimiento y la antigüedad del parque automovilístico, situada en el año 2022 en 13,9 años.
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Bien es sabido por todos de la obligatoriedad de llevar el cinturón abrochado en el coche, tanto si eres conductor o pasajero. Su papel es fundamental para evitar accidentes. Sin embargo, incluso aunque no vaya nadie en los asientos, tener el cinturón abrochado puede ser un elemento de seguridad clave.
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En el actual contexto, la preocupación por el medio ambiente y la necesidad de reducir la contaminación se han convertido en temas de vital importancia. Una de las fuentes de contaminación más comunes proviene de los vehículos.
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En las épocas de altas temperaturas, puede ocurrir que nuestro vehículo sufra más debido a los factores meteorológicos que se dan en el verano y que no tienen lugar en otras estaciones del año. Además, agentes como el sol, la humedad, la playa, etc. pueden dañar nuestro vehículo.
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Siempre tenemos que procurar que el estado de nuestro coche sea bueno, tanto si vamos a hacer trayectos cortos como si vamos a movernos con él durante las vacaciones de verano.
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Los neumáticos son el único punto de unión entre el auto y el suelo, por lo tanto es responsable de buena parte del comportamiento y seguridad activa de un vehículo. Mantenerlos en buen estado es crucial, especialmente durante la temporada de verano, cuando las altas temperaturas de las carreteras pueden afectar su desempeño.
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En un mundo donde los robos de vehículos son una preocupación creciente, se ha convertido en una práctica cada vez más habitual . Afortunadamente, la tecnología ha avanzado considerablemente en la creación de dispositivos antirrobo para vehículos que pueden disuadir a los ladrones y ayudar a proteger tu automóvil.
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Ahora que llega la época de verano, se dan por todas las carreteras de la geografía española numerosos desplazamientos en coche. Algunos de ellos, en busca del sol y la playa se producen con temperaturas elevadas, por lo que tenemos que recurrir al aire acondicionado del vehículo para poder conducir a una temperatura agradable.
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Ahora que viene el verano, y con él, factores como los desplazamientos largos por carretera, el calor, la sal, la arena… conviene realizar un mantenimiento adecuado al vehículo para soportar esta estación de la mejor manera posible.
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Para que nuestro vehículo aguante muchos kilómetros y funciones de una manera correcta debemos realizar un mantenimiento adecuado en el taller de manera periódica para así garantizar que se encuentra en un estado óptimo.
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El sistema de refrigeración es un componente esencial del automóvil que garantiza el correcto funcionamiento del motor. Este sistema, a menudo poco conocido pero vital, se encarga de mantener la temperatura del motor dentro de límites seguros, evitando el sobrecalentamiento y preservando su durabilidad.
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Es cierto que a medida que vamos conduciendo, vamos adquiriendo destreza y soltura con nuestro coche. De esa forma, lo que podría ser un mundo, como aparcar con el carnet recién sacado y 18 años, se convierte en algo sencillo a medida que empezamos a conducir más y más.
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Todo vehículo requiere, al menos, un mínimo mantenimiento periódico para que puedas funcionar correctamente y con seguridad. Un cuidado que también necesita el sistema de climatización....
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Un mantenimiento correcto de los neumáticos es fundamental para garantizar una conducción segura y mantener la estabilidad de nuestro vehículo en las curvas o cuando se frena, algo que se vuelve crítico en condiciones de baja adherencia por lluvia, nieve...
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La nueva revisión del Manual de Procedimiento de ITV, la versión 7.7.0, estará en vigor desde el 20 de mayo de 2023. En el texto, además de correcciones de erratas y clarificaciones, se han introducido dos nuevos procedimientos que se suman a las inspecciones que se venían haciendo hasta ahora...
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¿Tu coche hace ruidos extraños? Es posible que estén escondiendo incipientes (no avanzadas) averías. Por eso, es fundamental saber reconocerlos, precisamente, para atajar el problema a tiempo. Y es que anticiparte a una avería puede suponer un importante ahorro para tu bolsillo…
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Un vehículo que no tenga un buen mantenimiento supone un riesgo no solo para la seguridad vial sino también para el medio ambiente.
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El filtro del aire de tu coche es una de sus piezas más sencillas y, sin embargo, tiene un cometido esencial para su rendimiento y durabilidad. Por este motivo, es fundamental realizar un buen mantenimiento de este componente tan básico como sencillo y económico de reemplazar.
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Como bien sabrás, el motor de un vehículo sea del carburante que sea, y funcione con la tecnología que funcione, está formado por diferentes piezas que al funcionar en sintonía hacen que ese propulsor se mueva y por tanto, el coche ande.
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Las distracciones al volante son la principal causa de siniestro vial en España y pueden estar motivadas por multitud de factores: uso del móvil, comer, fumar o porque, simplemente, quien está conduciendo se encuentra cansado, algo que puede resultar muy peligroso.
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Cuanto más avanza la tecnología, más son los dispositivos que incorporan los vehículos para decirnos que todo funciona correctamente, como, por ejemplo, el sensor de presión de neumáticos, el testigo MIL o el sensor de temperatura del que hablaremos ahora mismo.
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Te dejamos una playlist perfecta para que cantes al volante el día de los enamorados
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Todos los coches disponen de su ‘Libro de mantenimiento’ que nos deben facilitar cuando lo adquirimos nuevo. En él se incluyen las instrucciones precisas sobre el mantenimiento y los cuidados que requiere nuestro modelo de coche en particular.
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Estas son las principales causas por las que puede producirse un problema en el sistema de escape de tu coche.
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Estos consejos ayudarán a tu vehículo a mantenerse en forma si va a quedar parado mucho tiempo.
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Los vehículos modernos dependen enteramente de la electrónica, ya que cuentan con múltiples elementos que demandan una alta cantidad de energía eléctrica. Pero si alguno de los elementos del sistema eléctrico falla, el coche no podrá funcionar y será completamente inservible.
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Se trata de un tecnología que está cada vez más presente en los vehículos diésel para reducir sus emisiones. Saber cómo usarla correctamente es clave.
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Los meses de frío hacen que los automovilistas queramos aumentar la temperatura del habitáculo de nuestro coche. Asegúrate de hacerlo bien.
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El crudo invierno ya está aquí. Y con él las bajas temperaturas que hielan los campos, las cañerías… y también tu coche que sufre, en su mecánica y también en su carrocería, los rigores del frío, sobre todo, si duerme y/o pasa mucho tiempo a la intemperie.
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Es muy útil para aparcar en plazas pequeñas, pero no hay que fiarse siempre de él. Descubre por qué.
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Aunque el precio de los combustibles se ha ido moderando en los últimos meses, el fin de la ayuda de 20 céntimos por litro el pasado 31 de diciembre ha coincidido con un coste de los carburantes superior al que tenía hace un año.
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Además de resultar una práctica peligrosida, los agentes de Tráfico pueden multarnos por ello. ¡Toma nota!
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Si hay una estación del año que nos obliga a poner aún mayor atención a los neumáticos de nuestro vehículo esa es el invierno. En esta época del año, las condiciones meteorológicas son más adversas: lluvia, viento, hielo, niebla o incluso nieve pueden presentarse en cualquier momento y trayecto.
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Con la llegada del año nuevo, muchas personas lo comienzan llenas de buenos propósitos. A este respecto, uno de los ‘destinos’ de esos propósitos puede ser nuestro coche y nuestra seguridad siempre que estemos al volante.
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Al igual que podemos encontrar que en verano el aire acondicionado puede ser nuestro salvador en un viaje, y es una faena cuando no tiene la suficiente fuerza o directamente no funciona, con la calefacción pasa algo similar en las épocas de frío.
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El sistema de alumbrado del vehículo es, durante los meses de invierno, cuando cobra mayor importancia si cabe. Al haber menos horas de luz y, porlo tanto, circular con más probabilidad en momentos de baja visibilidad o de oscuridad se hace aún más necesario que las luces del coche estén siempre apunto.
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El sistema de alumbrado del vehículo es, durante los meses de invierno, cuando cobra mayor importancia si cabe. Al haber menos horas de luz y, por lo tanto, circular con más probabilidad en momentos de baja visibilidad o de oscuridad se hace aún más necesario que las luces del coche estén siempre a punto.
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Los motores diésel no necesitan bujías. Sin embargo, lo que sí montan son otros elementos llamados calentadores (o también bujías de precalentamiento, precalentadores, bujías incandescentes o de incandescencia), que realizan una función, en cierto modo, similar y cuyo fallo puede causar que nuestro coche diésel acabe funcionando muy mal en frío o que directamente no arranque.
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Uno de los contratiempos que, con mayor frecuencia, podemos encontrarnos en la carretera en los meses más frío del año es la niebla. Y es que el otoño y el invierno son las estaciones en las que es más probable que se produzca este fenómeno meteorológico, que se forma a partir de la suspensión en el aire de gotas de agua muy pequeñas, generalmente microscópicas, y que reducen la visibilidad de forma considerable.
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La correa de distribución es el elemento de un motor de combustión interna que sincroniza la rotación del cigüeñal y del árbol de levas. Su objetivo es permitir el cierre y apertura de las válvulas del motor en el momento adecuado durante el proceso de admisión y escape de cada cilindro.
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A pesar de que la dirección asistida de nuestros coches parezca un elemento duradero y que no tendría por qué romperse en toda la vida útil del vehículo, lo cierto es que como buen elemento de desgaste que es, también hay que mantenerla en perfecto estado.
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Cada vez más, los fabricantes de vehículos incorporan más y mejor tecnología para aumentar tanto la comodidad como la seguridad cuando viajamos con nuestro coche. Y estos últimos, dado que velan por nuestra integridad en caso de accidente, deben ser chequeados en la Inspección Técnica de Vehículos (ITV).
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Circular con unos neumáticos en buen estado es vital para nuestra seguridad en carretera, pues son el único punto de contacto entre el automóvil y el asfalto. Y más en otoño e invierno, cuando las condiciones meteorológicas (lluvia, nieve…) son más adversas y pueden afectar más a la adherencia de las ruedas.
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Normalmente, en nuestro coche, prestamos atención a los componentes que aparentemente puedan presentar un desgaste visible, como, por ejemplo, las ruedas. No obstante, y aunque su desgaste es lento, las bujías son un elemento vital para que el coche funcione. Además de ser unas piezas fundamentales en el ahorro de combustible, rendimiento y emisiones contaminantes.
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Cuando los conductores tienen que realizar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es uno de los momentos que más tensión puede crearles. Más aún si su vehículo ya tiene unos años de antigüedad, si no ha sido mantenido como era debido durante su vida o si tiene piezas desgastadas, no homologadas para su uso o no incluidas en la ficha técnica del vehículo.
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Los motores con turbocompresor tienen muchas ventajas, pero también algunos inconvenientes. El principal es que, a más piezas móviles, más posibilidades de avería, y por eso el turbo es uno de los sistemas que más reparaciones están acaparando en los últimos años.
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Pueden provocar pérdidas de adherencia, por lo que hay que extremar la precaución al circular por carreteras heladas.
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Estos componentes resultan fundamentales para mantener el control del vehículo en todo momento.
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Estamos ya en esa época del año en la que hemos pasado de usar el aire acondicionado del coche a poner la calefacción, especialmente, a primeras horas del día. Y es que, aunque el comienzo del otoño no esté siendo especialmente frío, al final de la madrugada y hasta los primeros rayos de sol, la temperatura cae lo suficiente para que el coche esté frío y no nos quede más remedio que echar mano de su sistema de calefacción.
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Siempre que viene el otoño, trae consigo mal tiempo, frío y lluvia. Y ante estos factores del clima, algo que siempre debemos tener en cuenta para circular con la máxima seguridad posible es vigilar el estado de los neumáticos. Un simple hecho, como llevarlos con la presión correcta nos hará que no perdamos el control del vehículo de manera inesperada.
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El embrague es el elemento del coche que se encarga de transmitir la potencia del motor a través de la caja de velocidades hasta las ruedas. Debido a que hacemos un uso constante de él, su material se va gastando y, según cómo lo utilicemos, tendremos que cambiarlo antes o después.
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El parabrisas del coche es un elemento que a veces infravaloramos, pero vital para conducir con seguridad. Por ello, su buen mantenimiento es clave, y sobre todo en los meses y estaciones en los que las inclemencias meteorológicas son más comunes.
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Nuestras carreteras necesitan una inversión mínima de 10.000 millones de euros para recuperar un adecuado estado de mantenimiento que no afecte a la seguridad vial. Y más del 95%, concretamente, debería destinarse a los firmes, según estimaciones de un estudio de la Asociación Española de la Carretera (AEC).
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