La correa de distribución es el elemento de un motor de combustión interna que sincroniza la rotación del cigüeñal y del árbol de levas. Su objetivo es permitir el cierre y apertura de las válvulas del motor en el momento adecuado durante el proceso de admisión y escape de cada cilindro.
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A pesar de que la dirección asistida de nuestros coches parezca un elemento duradero y que no tendría por qué romperse en toda la vida útil del vehículo, lo cierto es que como buen elemento de desgaste que es, también hay que mantenerla en perfecto estado.
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Cada vez más, los fabricantes de vehículos incorporan más y mejor tecnología para aumentar tanto la comodidad como la seguridad cuando viajamos con nuestro coche. Y estos últimos, dado que velan por nuestra integridad en caso de accidente, deben ser chequeados en la Inspección Técnica de Vehículos (ITV).
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Circular con unos neumáticos en buen estado es vital para nuestra seguridad en carretera, pues son el único punto de contacto entre el automóvil y el asfalto. Y más en otoño e invierno, cuando las condiciones meteorológicas (lluvia, nieve…) son más adversas y pueden afectar más a la adherencia de las ruedas.
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Normalmente, en nuestro coche, prestamos atención a los componentes que aparentemente puedan presentar un desgaste visible, como, por ejemplo, las ruedas. No obstante, y aunque su desgaste es lento, las bujías son un elemento vital para que el coche funcione. Además de ser unas piezas fundamentales en el ahorro de combustible, rendimiento y emisiones contaminantes.
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Cuando los conductores tienen que realizar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es uno de los momentos que más tensión puede crearles. Más aún si su vehículo ya tiene unos años de antigüedad, si no ha sido mantenido como era debido durante su vida o si tiene piezas desgastadas, no homologadas para su uso o no incluidas en la ficha técnica del vehículo.
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Los motores con turbocompresor tienen muchas ventajas, pero también algunos inconvenientes. El principal es que, a más piezas móviles, más posibilidades de avería, y por eso el turbo es uno de los sistemas que más reparaciones están acaparando en los últimos años.
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Pueden provocar pérdidas de adherencia, por lo que hay que extremar la precaución al circular por carreteras heladas.
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Estos componentes resultan fundamentales para mantener el control del vehículo en todo momento.
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Estamos ya en esa época del año en la que hemos pasado de usar el aire acondicionado del coche a poner la calefacción, especialmente, a primeras horas del día. Y es que, aunque el comienzo del otoño no esté siendo especialmente frío, al final de la madrugada y hasta los primeros rayos de sol, la temperatura cae lo suficiente para que el coche esté frío y no nos quede más remedio que echar mano de su sistema de calefacción.
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Siempre que viene el otoño, trae consigo mal tiempo, frío y lluvia. Y ante estos factores del clima, algo que siempre debemos tener en cuenta para circular con la máxima seguridad posible es vigilar el estado de los neumáticos. Un simple hecho, como llevarlos con la presión correcta nos hará que no perdamos el control del vehículo de manera inesperada.
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El parabrisas del coche es un elemento que a veces infravaloramos, pero vital para conducir con seguridad. Por ello, su buen mantenimiento es clave, y sobre todo en los meses y estaciones en los que las inclemencias meteorológicas son más comunes.
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Nuestras carreteras necesitan una inversión mínima de 10.000 millones de euros para recuperar un adecuado estado de mantenimiento que no afecte a la seguridad vial. Y más del 95%, concretamente, debería destinarse a los firmes, según estimaciones de un estudio de la Asociación Española de la Carretera (AEC).
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